青島天贏是生產(chǎn)汽車配件為主的外向型高新技術(shù)企業(yè)，他不僅是世界500強(qiáng)企業(yè)派克漢尼汾(Parker Hannifin)全球5強(qiáng)的金牌供應(yīng)商，其生產(chǎn)20年之久的底盤(pán)懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配套產(chǎn)品，暢銷國(guó)內(nèi)外OEM和售后各個(gè)主要市場(chǎng)。

天贏堅(jiān)信“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，他充分運(yùn)用美國(guó)哈斯(HAAS)機(jī)床的高精高速、高穩(wěn)定性和高性價(jià)比特點(diǎn)，提升生產(chǎn)效率與品質(zhì)，轉(zhuǎn)化為自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，近十幾年一直保持著每年15%以上的高增長(zhǎng)。

1、高性價(jià)比，體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

青島天贏智能工業(yè)股份有限公司主要生產(chǎn)兩大類汽車部件：一類是汽車底盤(pán)懸掛類產(chǎn)品，包括球頭、拉桿、控制臂等，第二類是發(fā)動(dòng)機(jī)部件，包括高壓油軌、商用車發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂等。

青島天贏總裁趙建斌認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)是產(chǎn)品高性價(jià)比。為此，天贏一直致力保持技術(shù)領(lǐng)先和成本領(lǐng)先。他表示：“一方面，我們要在保證質(zhì)量的前提下，把成本做到最優(yōu)化；另一方面，努力爭(zhēng)取技術(shù)突破和創(chuàng)新。”

2009年，趙建斌在美國(guó)考察波音時(shí)發(fā)現(xiàn)，波音的供應(yīng)商很多都在使用哈斯機(jī)床，大家都認(rèn)可哈斯的高性價(jià)比。回國(guó)后，趙建斌與哈斯青島開(kāi)始聯(lián)系，經(jīng)過(guò)兩年驗(yàn)證，2011年購(gòu)買了第一臺(tái)哈斯機(jī)床，此后，天贏一直將哈斯作為設(shè)備首選品牌，目前已有哈斯立式加工中心和車削中心27臺(tái)。

青島天贏機(jī)加工技術(shù)主任宋寶強(qiáng)說(shuō)：“有一款汽車零部件，用其他設(shè)備做約4分25秒，同樣的加工工藝，用哈斯4分鐘就能完成，單件就節(jié)約20多秒，一天下來(lái)非常可觀。”據(jù)介紹，天贏使用哈斯機(jī)床一天在20-24小時(shí)，最早采購(gòu)的機(jī)床已使用近十年，仍然狀態(tài)良好。

宋寶強(qiáng)認(rèn)為，哈斯機(jī)床卓越的刀具管理，大大提升了加工穩(wěn)定性和節(jié)約了成本。他說(shuō)：“哈斯對(duì)刀具不僅有壽命管理，還有負(fù)載管理和扭矩管理，用多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)一起監(jiān)督刀具狀態(tài)；另外，哈斯的重刀減速，保證了節(jié)奏合理。這在好多別的設(shè)備上是沒(méi)有的。”

他還非常認(rèn)可哈斯機(jī)床的高度靈活性，由于預(yù)留了充足的輔助端口，便于快速換型，無(wú)需重新改造。

“經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比驗(yàn)證，我們認(rèn)為從加工效率、穩(wěn)定性、本地化的服務(wù)等多方面上，還是哈斯更勝一籌。” 趙建斌說(shuō)，“哈斯機(jī)床的高性價(jià)比和貼心及時(shí)的服務(wù)，保障了天贏追求的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。”

2、超出預(yù)期，深入伙伴關(guān)系

趙建斌表示，做外單的話，一旦交貨有問(wèn)題，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的懲罰，哈斯青島HFO的配套服務(wù)解除了他的后顧之憂。

哈斯定期為天贏進(jìn)行人員培訓(xùn)和設(shè)備維護(hù)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，總是會(huì)第一時(shí)間解決，并提供優(yōu)化意見(jiàn)。對(duì)此，趙建斌非常認(rèn)可：“我們不光看重設(shè)備，設(shè)備背后承載的這些服務(wù)同樣重要。雙方合作了近十年，不可能什么問(wèn)題都沒(méi)有，先把問(wèn)題解決、再把原因找到，以后避免，就是一個(gè)比較好的模式。”

哈斯還幫助天贏改進(jìn)了不少加工工藝。比如，有一個(gè)液壓油缸配件，因?yàn)槭且粋€(gè)深長(zhǎng)孔，對(duì)操作要求很嚴(yán)，用傳統(tǒng)工藝加工效率低、質(zhì)量穩(wěn)定性也不好，哈斯工程師聯(lián)合刀具供應(yīng)商，協(xié)助天贏突破了困難，一舉實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“有時(shí)候客戶要貨急，為了滿足生產(chǎn)需求，采購(gòu)機(jī)床會(huì)很急。”趙建斌表示，“多數(shù)機(jī)床品牌商的模式是接單生產(chǎn)，交貨期快的也得2-3個(gè)月，慢的6個(gè)月，哈斯在上海有保稅倉(cāng)庫(kù)，有時(shí)居然半個(gè)月就能交貨，這實(shí)際上超過(guò)了我們的預(yù)期。”

趙建斌總結(jié)道，“我們彼此了解，彼此信任，哈斯和天贏實(shí)際上是一種合作伙伴關(guān)系，而不僅僅是簡(jiǎn)單的設(shè)備買賣關(guān)系。”

3、車市低迷，致力化危為機(jī)

面對(duì)今年的汽車市場(chǎng)低迷，趙建斌卻信心十足：“在汽車底盤(pán)方面，隨著我們技術(shù)積累優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)，反而可能有更多機(jī)會(huì)；在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，我們?cè)谧龅母邏河蛙壵龔膰?guó)五向國(guó)六升級(jí)，我們對(duì)鍛造和機(jī)加工都加大了投入。”

作為青島新能源汽車協(xié)會(huì)會(huì)員，天贏也積極參與開(kāi)發(fā)了不少新能源汽車部件，比如鋁合金材料的球頭、拉桿等。趙建斌認(rèn)為，新能源汽車是大方向、大形勢(shì)，必須加強(qiáng)研發(fā)、保持同步，一旦市場(chǎng)爆發(fā)，就可以放量收獲。

“我們的發(fā)展宗旨是研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、生產(chǎn)一代，如此循環(huán)發(fā)展。”趙建斌說(shuō)，“一定要研發(fā)，研發(fā)的過(guò)程中要允許可控的失敗，以便快速學(xué)習(xí)、快速迭代。”

趙建斌認(rèn)為，歐美汽車市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)萎縮周期，所謂“西方不亮東方亮”，中國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)論從基數(shù)還是千人保有量來(lái)看，前景很廣闊。目前這一輪的行業(yè)洗牌，意味著把一些不健康的產(chǎn)能清洗出去，天贏加大力度開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，正當(dāng)其時(shí)！